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Als ich Mitte 2004 mit der Planung unserer zweiten Reise nach „Aussie“ beginne, wird mir sofort bewusst, die Routenfindung wird weitaus schwieriger als bei unserem ersten Trip in 2003.
Auch dieses Mal wollen wir die Motorräder in Sydney übernehmen und dann entlang der Südküste, an Melbourne vorbei auf die Great Ocean Road bis Apollo Bay und durchs Landesinnere über Ballarat zurück nach Melbourne. Von dort mit der Fähre für einige Tage nach Tasmanien dann wieder über Melbourne in die Blue Mountains und zurück nach Sydney.
Also, schon beim ersten Studium der Landkarten sehe ich, die Straßen sind nicht gerade Bikerfreundlich. Die kleinen kurvigen Straßen, die direkt an die Küste führen, sind häufig nur Stichstraßen oder enden nach 20/30km wieder am HWY Nr. 1. Denn der Princess Hwy verläuft fast schnurgerade parallel zur Küste, aber das ist ja nicht unbedingt dass, was wir suchen. In den zahllosen Reiseberichten die ich im Internet finde, wird die reizvolle Natur mit den diversen Sehenswürdigkeiten beschrieben, aber die meisten Leute sind mit Wohnmobilen unterwegs. Und da beginnt für mich die Schwierigkeit, dass mir diese ganzen Informationen nicht richtig bei der Planung helfen. Denn wir benötigen für Übernachtungen Motels/Hotels die in der Nähe von Restaurants liegen, sodass wir abends zu Fuß zum Essen gehen können, und auch "einen" Wein trinken können.
Ich verbringe Wochen mit dem „ausgucken“ der vermeintlich richtigen Routenführung und den jeweiligen Tagesstrecken. Natürlich möchte ich möglichst viel von Land und Leuten sehen, aber ich möchte auch soviel als möglich Fahrspaß auf dem Motorrad erleben, und das heißt, kleine geschwungene Straßen. Und ich glaube, das ist auch unbedingt im Sinne meiner Mitreisenden.

Die Flüge mit Cathy Pazifik und auch die Safari in den Kakadu NP habe ich über BOOMERANG Reisen HH gebucht. Ja, und dann hat alles Überlegen und Planen ein Ende, am Mittwoch den 16.02.05 machen wir uns auf den Weg nach Frankfurt. Aufgrund der schlechten Wettervorhersage (angeblich Schneefall) fahren wir mit der DB, lieber hätte ich einen Leihwagen genommen, denn so starten wir morgens 5:30 um gegen 12:00 Uhr endlich den Airport Frankfurt zu erreichen. Da treffen wir dann auch auf Stefan und Ulrike, die ja aus dem „weltbekannten“ Georgsmarienhütte kommen, und immer nur etwa drei Stunden bis Frankfurt benötigen. „Bonsai“ hat, aus der Nähe von Stuttgart kommend, die kürzeste Anreise. Nur leider hat die DB mal wieder Verspätung, und so checken wir schon mal ein. Aber letztendlich trudelt Bonsai dann doch noch früh genug ein. Der Flieger soll um 14:00 starten, Boardingtime ist um 13:40. Innerlich bereite mich auf die 12stündige Sitzung bis Hongkong vor, das ist ja eigentlich gar nicht so „lange“ .
Um 14:30 stehen wir immer noch am Gate in Frankfurt, da kommt dann eine Durchsage vom Flugkapitän: „Liebe Fluggäste, leider haben wir ein kleines technisches Problem, unser Abflug verzögerte sich um ca. 1 Stunde“ Sofort fällt mir ein, das kann uns in große Schwierigkeiten bringen, denn um in Hongkong unseren Anschlussflug nach Sydney zu bekommen haben wir nur eine Stunde Zeit. Aber gleichzeitig tröste ich mich auch, denn die meisten der etwa 400 Flugzeuginsassen wollen sicher Anschlussflüge erreichen, und 1 Stunde Verspätung holt so ein Flugzeug bestimmt auf. Aber nach einer weiteren halben Stunde erneut die Durchsage des Käptens: „Sehr geehrte Damen und Herren, bitte alles aussteigen, und vergessen Sie nicht Ihr Handgepäck.